2015. szeptember 15.

Ismét Business Superbrands díjas az Europ Assistance Magyarország

Budapest, 2015. szeptember 2. – A Generali Csoporthoz tartozó Europ Assistance Magyarország idén, harmadik alkalommal nyerte el a megtisztelő Business Superbrands díjat, amelyet minden évben az üzleti szektor legkiválóbb márkái kaphatnak meg.

Immár nyolcadik alkalommal, közel négyezer vállalat közül választották ki a 2015-ös év legjobb üzleti (B2B) márkáit egy független és önkéntes szakértőkből álló bizottság közreműködésével. A jelölt vállalatok listáját minden évben az éves árbevétel és a Bisnode Rating mutatószám alapján állítják össze, a Business Superbrands díj odaítélésekor pedig a szakmai szervezetek és iparági szövetségek véleményét is figyelembe veszik.

A bírák méltányolják továbbá az adott márka tradícióját, reputációját, piaci szereplését, etikai megítélését, közismertségét, tudatos innovációját és márkastratégiáját, valamint kiemelt szerepet kap a fogyasztók, üzleti partnerek véleménye, így a körükben végzett felmérés is. A szakmai zsűri értékelése alapján 2011 és 2012 után 2015-ben az Europ Assistance Magyarország ismét átvehette ezt a rangos elismerést.

Az Europ Assistance 1963-as franciaországi megalakulása óta az egyik legnagyobb és legismertebb globális assistance szolgáltató: a világ 33 országában 44 cégével van jelen és 208 országban nyújt szolgáltatást. Szükség esetén elég egy telefonhívás, és az éjjel-nappal rendelkezésre álló segélyhívó központ bármilyen helyzetben képes segíteni ügyfeleinek gyakorlatilag bárhol a világon.

A társaság 1997 óta van jelen Magyarországon. A budapesti központban összesen 70 munkatársuk biztosítja folyamatos váltásban az állandó rendelkezésre állást. Az Europ Assistance Magyarország régiós központként Budapesten kívül Szerbiában és Romániában működtet operációs központot, Belgrádban 22, Bukarestben pedig 8 operátorral. A négy szolgáltatási területen – autó, utazás, egészség, otthon és család – működő cég 10 év alatt 200 millióról közel 2 milliárd forintra növelte árbevételét.

„Büszkeséggel tölt el bennünket, hogy a szakmai bizottság 2011 és 2012 után ismét minket nevezett meg az üzleti szektor egyik legmegbízhatóbb és kiváló szolgáltatásokat kínáló vállalatának. Sikerünket az üzleti stratégiánkon túl munkatársaink erőfeszítéseinek is köszönhetjük, hiszen az ő munkájuk által tudjuk ilyen magas minőségben kiszolgálni ügyfeleinket az év minden napján. A Business Superbrands díj rámutatott arra, hogy vállalatunk továbbra is jó irányba tart, mi pedig ezt a szellemiséget, illetve partnereink és ügyfeleink visszajelzéseit követve fejlesztjük tovább szolgáltatásainkat a jövőben is” – mondta Kalmár László, az Europ Assistance Magyarország ügyvezető igazgatója.

2015. február 04.

Ne a váratlan problémák miatt legyen feledhetetlen a sítúra – profi segítség útközben is!

 Budapest, 2015. február 2. – Ha autóval indulunk külföldi sítúrára, a biztonságos oda-illetve visszaút éppen annyira fontos, mint a sportolás közbeni védelem. A Generali Csoporthoz tartozó Europ Assistance a tavalyi év január-februári időszakában közel öt és félezer alkalommal segített autós assistance és utasbiztosításhoz kapcsolódó esetekben ügyfeleinek a világ 91 országában, ebből csaknem másfélezerszer a népszerű sí-célországokban volt szükség a szolgálat munkájára. A cég szakértői szerint a járművek megfelelő felkészítésével – téli gumi, hólánc és a sífelszerelések biztonságos rögzítése – sokat tehetünk a balesetek elkerüléséért.

 A közel félmillió magyar síelő[1] legkedveltebb célpontjai Ausztria, Franciaország, Olaszország és Szlovákia hegységei. A sportolni vágyók jó része választja idén is a gyors és kényelmes autós utazást, azonban sokan anélkül indulnak el, hogy tisztában lennének az adott ország téli közlekedési szabályaival, illetve vezetési stílusukat sem igazítják a hegyekben sokszor hirtelen megváltozó körülményekhez. Az Europ Assistance autós segítségnyújtási és utasbiztosításhoz kapcsolódó ügyekben csak ezekben az országokban közel 1500 alkalommal segített a bajba jutott ügyfeleknek a 2014. január-februári időszakban, a legtöbb, 771 eset Ausztriában történt. Bármely síparadicsom is legyen az úti célunk, téli gumi és hólánc nélkül egyáltalán nem ajánlott útra kelni: a sípályákra vezető hegyi utakon sok esetben meg sem lehet közelíteni az úti célt nélkülük.

EA_siszezon_fektav

Egy, a tavalyi évben elvégzett teszt[2] során téli útviszonyok között vizsgáztak a nyári illetve téli abroncsok: a nyáriakkal 40km/h sebességnél is 69 méteres volt a féktávolság, míg a téli gumikkal csak 21-30 méter volt szükséges a megálláshoz. A kísérlet azt is bebizonyította, hogy az elhasználódott, 4-5 évesnél idősebb téli abroncsok is komoly veszélyt jelentenek téli útviszonyok között: 40km/h-val haladva kétszer olyan hosszú volt a féktávolság, mint új téli gumikkal. A havas vagy jeges útszakaszokon – különösen emelkedőkön és lejtőkön – pedig nem maradhat el a hólánc sem. Egy Ausztriában elvégzett teszt során például [3] havas úton 25km/h sebességről történő fékezésnél több mint hétszer olyan hosszú (40 méteres) fékutat mértek a csak téli gumival felszerelt járműnél, mint a mind a négy kerekén hólánccal haladó tesztautó esetében (5,5 m). Már abban az esetben is csaknem negyedére, hozzávetőleg 9 méterre csökkent a féktávolság, ha csak az egyik hajtott tengelyen használtak láncokat. 


[3] http://www.4x4abc.com/ML320/ml_chainss.html

A balesetveszély mellett ráadásul külföldön szinte mindenütt komoly, átszámítva 6-10 ezertől akár másfél millió forintig terjedő bírsággal is számolhatnak a téli felszerelés nélkül közlekedők. Elterjedt tévhit, hogy elég, ha ellenőrzés esetére bármilyen hóláncot tartunk az autóban. A legtöbb kedvelt célországban ilyenkor kötelező a használat, és már a határon ellenőrizhetik a megfelelő típus meglétét, sőt akár a felszerelhetőséget is.

EA_siszezon_holancok

  • Ausztriában ebben az időszakban minden keréken legalább 4mm profilmélységű téli gumi vagy csak a meghajtott tengelyen lévő abroncsokra a hólánc használata kötelező. Hólánccal azonban csak összefüggően havas vagy jeges úttesten lehet közlekedni.
  • Franciaországban nem kötelező mindenütt a téli gumik használata, viszont a hólánc kötelező tartozék, melyet a táblákkal jelzett szakaszokon használni kell.
  • Ha Olaszországba készülünk, tudnunk kell, hogy az időjárástól függően a síparadicsomokba vezető utakon kötelező lehet a téli gumi és a hólánc is.
  • Ha az út összefüggően havas vagy jeges, Szlovákiában is kötelező mind a négy kerékre legalább 3mm profilmélységű téli gumiabroncsot szerelni.
  • Déli szomszédunk, Szlovénia területén is kötelező legalább két keréken a téli gumi, 5 cm-nél vastagabb hóréteg esetén pedig a hólánc is.

A megfelelő hóláncot az autógumik mérete alapján találhatjuk meg. Az egyszerű, de jó minőségű darabok 8-10 ezer forintos ártól kaphatóak, míg a csúcsmodellek ezeknek többszörösébe is kerülhetnek. Felszerelés tekintetében is többféle megoldás közül választhatnak az autósok: vannak, amelyekre a földre terítés után rá kell hajtani a gépjárművel és ezután csatolni a kerékre, míg olyanok is, amelyeket álló helyzetben is felszerelhetünk. Ez utóbbiaknál terítsük ki a láncot, majd vezessük át a kerék mögött, úgy hogy a két végét össze tudjuk kapcsolni a keréken. Ezután igazítsuk el, majd húzzuk meg a feszítőláncot és csatoljuk be a végénél is. Az eszközök újabb generációihoz már komolyabb erőfeszítésre sincs szükség, hiszen ezek a „csoda hóláncok” a felnit tartó csavarokra szerelt adapterrel vagy speciális csavarral „maguktól” a helyükre kerülnek. Alternatív megoldás lehet még a „hópaplan” azaz a tépőzárral a kerékre erősíthető durva felületű szövet, illetve léteznek „hólánc-spray”-k is, amiket az abroncs futófelületére fújva csúszásgátló bevonatot képezhetünk, ám ezek használata természetesen nem helyettesíti a hóláncot.

Bármelyik lánctípust válasszuk is, az indulás előtt próbáljuk meg a fel- és leszerelést, hiszen a havas utakon kényelmetlen és akár balesetveszélyes is lehet a kísérletezés. Mindig haladjunk az autóval néhány métert próbaképpen, és ha nem megfelelően áll vagy túl laza a lánc, érdemes állítanunk rajta. A kerekek mellett természetesen az autó egyéb területeit is érdemes átnézni utazás előtt: ha még esetleg nem tettük meg, cseréljük le a fagyálló hűtőfolyadékot, ahogy az ablakmosófolyadékból is használjunk téli változatot. A sportfelszerelés szállítása a másik gyakori probléma a téli síutak idején. Itt is több lehetőség közül választhatnak az autósok: a zárt boxok vagy a tetőcsomagtartóra erősíthető nyitott, esetenként mágneses elven működő tartók egyaránt biztonságosan tarthatják a léceket. Vásárláskor érdemes ügyelni arra, hogy minél több helyen rögzíthető legyen a sporteszköz. A megelőző óvintézkedések mellett arra az esetre is jó, ha felkészülnek az autósok, ha mégis probléma merülne fel útközben. Baleset vagy meghibásodás esetén gyors és hatékony segítséget nyújt az autós assistance szolgáltatás. Ha baj van, akár a helyszínen is menetkész állapotba hozzák az autót, vagy ha ez nem lehetséges, a legközelebbi, megbízható szakszervizbe viszik, az utasoknak pedig szükség esetén csereautót, vagy szállást biztosítanak a munkálatok idejére. A tapasztalatok szerint a szervizzel való kapcsolattartás és az ügyintézés is sok esetben probléma egy idegen országban. A szolgálat munkatársai ezekben is segítenek az ügyfélnek. Az Europ Assistance-nál többféle megoldás választható az egyedi igényeknek megfelelően, akár már havi párszáz forintos díjért is elérhető a gyors és szakértő védelem külföldön és belföldön is. Az AutoSOS segélyvonala belföldről a 14 567-es rövidszámon, külföldről pedig a +36 1 458 44 80 –as vonalon érhető el. További információ: www.autosos.hu

 

 

 

 

2014. november 19.

A síeléssel még várni kell, az autó felkészítésével viszont nem ajánlott – 10 tipp a biztonságos téli autózáshoz!

Budapest, 2014. november 18. – A meteorológiai előrejelzések szerint az elkövetkezendő napokban keményebb fagyokra egyelőre nem kell számítani az ország területén, az autók téli szezonra való felkészítését azonban nem érdemes halogatni: extrém havazás és fagyok nélkül is könnyen balesetveszélyes helyzetbe kerülhetünk. A KSH adatai1 szerint 2013 utolsó negyedévében több mint 5400 személy sérült meg közlekedési balesetben. Az elmúlt év október-novemberi időszakában az Europ Assistance csak Magyarországon belül több mint 2000 esetben segített ügyfeleinek. A szolgálat most összegyűjtött néhány praktikus és hasznos tanácsot, amelyek segítségével a vezetők felkészülten várhatják a minuszokat. Europ_Assistance_OsziTippek_2014

 Sokan csak az első havazások után vagy egyáltalán nem cserélik le a nyári abroncsokat, illetve viszik szervizbe autójukat, pedig megváltozott körülmények már az őszi időszakban is próbára teszik mind a járművet, mind a sofőrök vezetési tudását. A Generali Csoporthoz tartozó Europ Assistance- nál a 2013-as október-novemberi időszak mérlege közel öt és félezer eset volt.Ebből csak Magyarország határain belül több mint 2000 alkalommal volt szükség a szolgálat segítségére. Már néhány egyszerű óvintézkedéssel is nagyon sokat tehetünk azért, hogy minimálisra csökkentsük a balesetek kockázatát.

  • Az egyik fő szabály, hogy tartósan 7 Celsius-fok alatti hőmérséklet esetén téli gumira kell váltani, mivel ezeket úgy alakították ki, hogy a hideg útfelületeken is megfelelő legyen a tapadásuk, így biztonságosabb közlekedést tegyenek lehetővé. Tévhit, hogy a téli abroncsoknak főként a havas utakon veszik hasznát a sofőrök. A szintén a Generali Csoporthoz tartozó Genertel tesztjei szerint a nyári abroncsok már őszi útviszonyok között is veszélyesek lehetnek, hiszen az összehasonlítás alapján az ilyen gumikkal futó autók fékútja 65 km/óra sebesség esetén is több mint négy méterrel hosszabb, mint téli gumis társaiké.
  • Mindenképpen ajánlott az abroncsokat újonnan megvenni, illetve 4-5 évenként lecserélni azokat.
  • A használt gumik vásárlásánál körültekintően kell eljárni, hiszen sokszor nehéz megállapítani, megfelelő-e az állapotuk, a rejtett hibák könnyen megbosszulhatják magukat.
  • Nem helyes és balesetveszélyes az a gyakori megoldás, amikor a tulajdonosok egyszerre használnak nyári és téli gumikat az autójukon.
    • Komolyabb havazás esetén javasolt a hólánc felszerelése is – egyes országokban, például a szomszédos Ausztriában kötelező a használat, amelyet a hatóságok ellenőriznek. A szabály ellen vétő autósok komoly büntetésre számíthatnak.

    A gumiabroncsok cseréje ugyanakkor nem az egyetlen teendő a tél közeledtével, az autók egyéb alkatrészeit is át kell vizsgálni, felkészíteni az évszakváltásra – különösen, ha nem fedett garázsban tartjuk a járművünket.

     

    • Már az őszi hónapokban ajánlott a hűtőfolyadék dermedéspontjának mérése, illetve 2-3 évenként lecserélni a fagyálló hűtőfolyadékot.
    • Ha az autóhoz előírják, motorolajból is érdemes a téli, vagy a több fokozatú olajat használni, a gyári kezelési könyv utasításainak megfelelően.
    • Ablakmosó folyadékból is célszerű téli verziót használni, ha a hőmérséklet tartósan fagypont alá csökken. Így akár -15 Celsius- fokos hőmérsékleten sem kell a folyadék magfagyásától tartanunk.
    • 5 Celsius-fok alatt érdemes diesel üzemű autók esetében téli diesel üzemanyagot tankolni.
    • A fenti óvintézkedések mellett az esetleges meghibásodásokra vagy balesetekre is felkészülhetnek az autósok, például utasbiztosítással vagy autós assistance szolgáltatással.Az Europ Assistance-nál többféle megoldás közül választhatnak akár az idősebb autók tulajdonosai is. A szolgálat már az eset helyszínére kiérkezve megkísérli a javítást, amennyiben ez nem lehetséges, gondoskodnak arról, hogy a jármű a legközelebbi, megbízható szakszervizvbe kerüljön, az utasoknak pedig szükség esetén csereautót, vagy szállást biztosítanak a munkálatok idejére. Az üzemanyaghiány esetén is azonnal érkezhet a segítség, a szolgálat munkatársai ugyanis akár 10 liter üzemanyagot is a helyszínre szállítanak, ha erre van szükség. Abban az esetben, ha külföldön történik baj, a tolmácsolásban a szervizzel való kapcsolattartásban is segítenek.Az AutoSOS segélyvonala belföldről a 14 567-es rövidszámon, külföldről pedig a +36 1 458 44 80 –as vonalon érhető el. További információ: www.autosos.hu
2014. november 05.

Ősszel több a baleset.. A felkészületlen autós ráfizethet!

Budapest, 2014. november 4.

Havonta akár 15 százalékkal több közúti baleset történik ősszel, mint nyáron. Többet kell sötétben vezetni, rosszak a látási viszonyok, csúszósabbak az utak, felkészületlenek a járművezetők és felkészítetlenek a járművek is sőt, ilyenkor még a vadak is kiszámíthatatlanabbak, mint egyébként. A magyar autósok többségének külön tanítani kellene, hogyan kell felkészülni az időjárás változásra.

őszi képA magyar autósok nagy részét váratlanul éri az ősz, mintha nem hinnék el a nyár végén, hogy hamarosan hideg lesz, esni fog, többet kell sötétben vezetni, csúszósak lesznek az utak, növekszik a féktávolság és számos olyan apró változás van, amire műszakilag fel kell készíteni a járműveket. És persze a sofőrnek is fel kell készülnie, ám ez hazánkban még nem teljesen általános gyakorlat, így nem csoda, hogy ebben az időszakban az átlagosnál akár 15 százalékkal is baleset történik az utakon. És akkor még nem is beszéltünk a járművek műszaki hibájáról, ami miatt nyáron is ezrek hívtak belföldön és külföldön is műszaki mentést, vagy legalább valami segítséget – mondta Németh Péter, a CLB Független Biztosítási Alkusz Kft. értékesítési igazgatója, az online üzletág vezetője. Sokan azt gondolják, nem kell nagy ügyet csinálni az évszakváltásból, ha van elég jó biztosítás, akkor felesleges mással is foglalkozni. Ez nagy tévedés – szögezi le Németh -, mert a biztosítók a járművek esetében is elvárják azt, amit az ingatlanok esetében: a tulajdonos tegyen meg mindent azért, hogy megelőzze a bajt. Vagyis, pórul járhat az, aki nyári gumival a téli utakon csúszkálva abban bízik, hogy megússza baleset nélkül, vagy ha mégsem, akkor majd a biztosító kifizeti az okozott kár teljes értékét. A biztosítók ugyanis dönthetnek úgy, hogy nem adnak kártérítést olyan tételekért, amelyeket némi elővigyázatos gondoskodással ki lehetett volna védeni. Így akár több százezer forintot is bukhatnak a hanyag tulajdonosok.

Bármily furcsa is, a nyárral együtt nem múlik el a vadveszély, sőt, minden korábbinál jobban kell figyelni erdővel, mezővel övezett útszakaszokon – hívja fel a figyelmet Németh. Ebben az időszakban ugyanis megváltozik a vadak mozgása, új területeket keresnek, sajátosan viselkednek, csökken például a veszélyérzetük, kevésbé éberek, ugyanakkor a szokásosnál jóval aktívabbak, különösen szürkületkor és éjszaka, ezért ott is felbukkanhatnak, ahol korábban soha nem volt rá példa.

547761_358558310877030_2025082558_nAnnak ellenére, hogy sokan úgy gondolják, baleseti szempontból a nyári hónapok, azon belül is az augusztus a kiemelkedő, októberben és novemberben az átlagosnál is több esetet tartanak számon. Egy friss KSH összegzés szerint tavaly és 2012 harmadik negyedévében összesen csaknem 5 ezer baleset történt. Ennél több volt azonban az olyan probléma, amely miatt valamilyen segítséget kellett hívni az utakon ragadt autósoknak – ismertette Kalmár László, a Generali Csoporthoz tartozó Europ Assistance ügyvezetője hozzátéve, hogy az említett időszakban csak Magyarországon több mint 6200 alkalommal segített utasbiztosításhoz kapcsolódó illetve autós ügyekben a cég Europ Assistance AutoSOS szolgáltatása. Az őszi időszakban ez a szám még feljebb mehet, ezért a szolgálat – amelyet minimális plusz éves díjért lehet igénybe venni – továbbra is mozgalmas időszakra számít. A szolgáltatásban résztvevők hihetetlen esetekkel találkoznak az utakon, a banális üzemanyag hiánytól a helyszíni szerelésig, több százezer forintos tréleres szállításon át a 24 órás tolmácsolásig minden belefér abba a havonta pár ezer forintba, amit az AutoSOS assistance szolgáltatás nyújt.

További információ: www.autosos.hu

 

2014. szeptember 29.

Ez történt a nyáron: Közel 30 000 eset az Europ Assistance-nál

Budapest, 2014. szeptember 29.

Az elmúlt években ismét növekedett a hazai gépjármű-piac. Az eladások rendre a tavaszi és nyári hónapokban a legmagasabbak, ugyanakkor sajnos ez a balesetekre nézve is igaz. A nyaralási szezonban a bajba jutott ügyfeleken segítő Europ Assistance munkatársai megerősített szolgálattal dolgoztak: a társaság közel 30 000 esetben segített a világ több mint 100 országában.

A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint az utóbbi két évben ismét növekedést mutatott az újonnan üzembe helyezett gépjárművek száma. A legtöbb autó általában a második negyedévben talál gazdára, vagyis a tavasz és a nyár eleje az az időszak, amikor az átlagnál több új autó kerül az utakra, melyek első próbája sok esetben a nyaralás. A nyári hónapok számítanak a fő baleseti szezonnak is, ilyenkor, különösen augusztusban, megugrik a személyis sérüléssel járó balesetek száma. A KSH frissen közzétett adatai szerint csak a magyar utakon közel 5000 baleset történt 2012 és 2013 harmadik negyedévében. A Generali Csoporthoz tartozó Europ Assistance-nál szintén érezhető a nyaralási szezon: „Az év ezen részében társaságunk csak Magyarországon több mint 6200 alkalommal segített utasbiztosításhoz kapcsolódó illetve autós ügyekben, míg a világ más, több mint 100 országában összesen csaknem 30 000 –en vették igénybe a szolgáltatást. Az operátoraink létszámát is ehhez igazítjuk: régiós központunkban, melyhez Magyarország mellett Szerbia és Románia tartozik, átlagosan 70 munkatársunk dolgozik, ám a csúcsidőnek számító nyári hónapokban ezt a számot 100-ra emeljük a hívások nagy száma miatt” – mondta el Kalmár László, az Europ Assistance ügyvezetője.

EA_nyar2014_segitsegnyujtas_20140925A leggyakoribb okok, amik miatt igénybe veszik a szolgáltatást, a különböző műszaki hibák, a hűtővíz felforrása, a defekt, a koccanásos balesetek vagy az úttestről való lesodródás, de az üzemanyag kifogyása is sokszor jelent gondot. Probléma esetén a hívás először a központba fut be, innen szervezik meg az adott helyzetnek megfelelő segítségnyújtási feladatokat. Magyarország területén 1 órán belül garantáltan kiérkezik a szakértő csapat, és megkísérli a helyszíni javítást. Amennyiben ez nem lehetséges, az Europ Assistance gondoskodik a legközelebbi szakszervizbe történő szállításról, csereautót vagy szállást biztosít, amíg lehetségessé válik a továbbutazás. A tolmácsolást, illetve a szervizzel való kapcsolattartást is vállalják, illetve szükség esetén 10 liter üzemanyagot szállítanak a helyszínre.

„Sokan azt gondolják, a téli időszak jelent igazán komoly veszélyeket az utakon, ám ez nem így van. Egyik ügyfelünk júliusban családjával együtt kelt útra Olaszország felé, és az osztrák autópályán lerobbant a gépjárművük. Noha az idén kevés igazán meleg napunk volt a nyári hónapokban, ezúttal pont 40 fokban kellett az autópályán várakozniuk egy két éves ikerpárral a hátsó ülésen. Szerencsére a családfő épp az utazás előtt kötött az Europ Assistance-szal szerződést, így hamar érkezett a segítség. A konkrét esetben egyébként a benzin fogyott ki az autóból, és mivel az EA munkatársai ilyen esetekben is segítenek a bajbajutott autósoknak, így nagyjából 40 perccel a bejelentést követően a család továbbindulhatott Olaszország felé” – emelt ki egy idei esetet Kalmár László.

Az Europ Assistance AutoSOS szolgáltatása már havonta párszáz forintos összegtől elérhető a hét minden napján, napi 24 órában, és köthető az új autóktól az idősebb, sőt egészen a veterán autókig bezárólag . A szolgálat belföldről a 14567-es, külföldről pedig a +36 1 458 44 80 – as számon hívható.

További információ: www.autosos.hu